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液压马达与液压泵的结构特点

2020/5/22 10:26:08

? ? 液压马达是液压传动系统中的执行元件,它将来自液压泵输入的液压能转变成作回转用的机械能,从而驱动负荷进行工作。 ????????? 通常认为,液压马达只不过是泵进行反向能量转换而已,但这只是一种粗浅的理解,实际上,泵和马达在工作要求上有许多不同之处。因此,在某些 应用场合,作为泵的设计却很难当马达使用;许多马达的内部结构都与相应类型的泵有不同的结构特征,有些马达根本没有泵中相应的零件。 ?????????? 1.大多数使用者把泵看作在一定压力下输出流量的元件,因而更重视它的容积效率 ????????? 2.泵经常在稳定高速下工作? ??????????3 .通常希望泵在额定转速时能输出高压 ????????? 4.在一定的应用场合,泵通常只有一个旋转方向。除静液压传动装置中的泵以外,其流量和压力方向保持不变。 ????????? 5.在大多数系统中泵都是连续工作的,流体温度变化较缓慢 ????????? 6.大多数泵都有安装底座,传动轴不承受侧向载荷 ???????? 1.大多数使用者把马达看作是在一定压力下输出扭矩的元件,因而更重视扭矩(即机械)效率 ???????? 2.马达的转速范围很宽,较长时间在低速工况工作 ???????? 3.马达通常在零或非常低的转速时才达到最高压力? ?????????4.大多数马达都要求旋转方向可变。许多马达还要求能以泵方式工作,以便(在超速时)对负载进行制动 ???????? 5.马达在长时间闲置后,开始工作时要经受温度的突变 ????????? 6.许多马达的传动轴都要承受来自皮带轮、链轮、齿轮或直接安装的其他轮子的径向载荷 ????????? 液压马达与液压泵在结构上的差异主要有: ????????? (1)液压马达需要正反转,在内部结构上必须具有对称性,而液压泵常是单方向旋转运行,提高效率,大都是非对称的。 例如,齿轮泵常采用不对称式卸荷槽结构,而齿轮马达则须使用对称式的;叶片泵的叶片在转子上常具有一安放倾角,而叶片马达的叶片槽则必须径 向布置,若倾斜布置的话,反转即会折断叶片;轴向柱塞泵的配流盘为减除气穴现象与噪音,常采用不对称结构,而轴向柱马达必须采用对称结构等。 ????????? (2)液压马达在确定轴承的结构形式及其润滑方式时,应保证在很宽的速度范围内都能正常地工作,当马达速度很低时,若采用动压轴承,就不易形 成润滑油膜,在这种情况下,应采用动轴承或静压轴承。 液压泵常运行在某一高速区,且转速几乎没有什么变化,因此不存在这一苛刻的要求。 ????????? (3)液压马达为提高启动扭矩,要求扭矩的脉动小,结构内部摩擦力小。因此,像齿轮马达齿数就不能如齿轮泵那样少,轴向间隙补偿时的预压紧力 也比泵小得多,以减少摩擦阻力而增大起动扭矩。? ????????? 4)液压马达没有自吸能力的要求,但泵则必须保证这一基本功能,因此,像点接触轴向柱塞式液压马达(其柱塞底部没有弹簧)则不能作泵用。? ?????????(5)叶片泵依靠转子旋转时,将叶片抛出的离心力使叶片贴紧定子起封油作用,形成工作容腔。若当液压马达使用,则因起动时没有力量使叶片 贴紧定子,无法封闭工作容腔,马达无法启动,所以,叶片马达中必须有燕形摇摆弹簧或螺旋弹簧等叶片压紧机构,这正是叶片泵所没有的。?

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