液压马达,摆线马达,抓木器马达,抓钢机马达,注塑机马达,柱塞马达,转向柱,回转马达,行走马达,上海群川液压
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上海群川液压科技有限公司

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案例分析:液压油三次发黑的原因

2020/5/22 10:26:08

? ?上海群川液压科技有限公司专业生产低速大扭矩液压马达? XQM1-63,XQM1-80,XQM1-100,XQM1-125,XQM1-160,XQM2-100,XQM2-100,XQM2-100,XQM2-100,XQM2-150,XQM2-175,XQM2-200,XQM2-250,XQM2-280,XQM3-175,XQM3-200,XQM3-250,XQM3-300,XQM3-350,XQM3-400,XQM3-450,XQM3-500,XQM6-400,XQM6-450,XQM6-500,XQM6-600,XQM6-700,XQM6-750,XQM6-800,XQM6-850,XQM6-900,XQM8-700,XQM8-750,XQM8-800,XQM8-850,XQM8-900,XQM8-1000,XQM11-700 XQM11-800,XQM11-900,XQM11-1000,XQM11-1100,XQM11-1200,XQM11-1300,XQM16-1400,XQM16-1600,XQM16-1800,XQM16-2000,XQM16-2400,XQM31-2500,XQM31-2800,XQM31-3000,XQM31-3150,XQM31-3500,XQM31-4000,XQM31-4500,XQM31-5000系列。 一台40T的立式拉床,在2000年3~6月期间,发生了液压箱中油三次发黑的情况,同时机床工作失灵,拉削无力,机床主要的部件径向柱塞泵多次咬死。在排除故障的过程中,由于维修人员缺乏对故障原因的分析能力,几次错判,在维修过程中多次错过正确修理机会,更换了不该更换的部件,浪费了大量的时间及精力。 ??????? 在机床第一次出现液压油发黑时并没引起注意,直到柱塞泵咬死,电动机无法转动。拆开泵进行检查,发现在油泵内壁圆周上有许多生铁粉,转子中部分柱塞与孔的配合较松,因此认为是柱塞与孔间隙过大磨损所引起,即对咬死的部分柱塞进行了研配及修理,并更换了部分轴承等备件。但装配后使用没多久故障重又再现,要用6大桶油才能加满的一箱油又变成了黑色,油中混入了大量的铁粉,泵最后又被咬死。拆开后检查同前次大致相同,根据检查,修理工仍认为是转子与柱塞磨损过大所造成,因此即购买了一转子装上使用,但装上使用不到一周,情况与前二次一样,最后泵又被咬死。在这种情况下,按理应分析一下出现铁粉的可能原因,可是有关的维修人员对油中大量铁粉的来源感到不可理解,认为前二次的修理在泵中也没有可再查找的部位,所以将检查的重点放在油缸部分,认为可能是油缸内的磨损,对两个油缸进行了拆卸检查,结果一无所获。当时我们得知该故障后,对油中出现大量铁粉的情况进行分析认为是:铁粉一定与泵内高速旋转的部件有关,如果油缸内拉毛,在短期内是绝不会磨出大量铁粉的,检查应放在油泵部分,因此要求维修工对油泵进行重点检查。在对油泵翻身检查时,油泵的内圈(鼓轮)突然掉出,原来该部分与D42234轴承配合的内圈因跑圈,在直径约170mm的圆周上单面已磨损了5mm以上。由此磨出的大量铁粉,造成了液压油发黑,轴承损坏,轴咬死,机床无法正常工作。因此对磨损部位进行了镶嵌修复,更换了损坏的轴承,同时根据分析,原来的转子是不影响使用的,因此,将更换下的转子重又装上使用,机床正常。这一故障,由于判断上的失误,磨出的铁粉使机床的液压元件受到损坏,因三次修理及购买备件,浪费了大量的金钱和时间,给生产带来了严重影响。 ?????? 这一故障的修理,说明在故障诊断中,多运用一些基本原理来考虑问题,有时候能使问题简单化。相反,如果不加分析或仅注意表面现象就事论事地处理故障,所花费的代价是巨大的。 ?????? 在设备维修中,做好对故障现场诊断,是保证快速、准确处理故障的前提。只有在维修过程中通过不断的摸索和总结,才能提高工作效率和保证维修质量。

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