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帮你了解JMDG液压马达的整个运行过程
2020/5/22 10:26:08
?液压绞车，液压回转装置油压经柱塞、横梁、滚轮作用在导轨内曲面上，分解成导轨法向分力与切向分力，轴转式缸体转动，壳体、配油轴固定:其中切向分力则迫使壳体(或缸体)回转，缸体则固定不动;起货机中以使用壳转式为主，内曲线式液压马达由柱塞副、壳体(内圆上分布有导轨曲面)、缸体(开有径向柱塞孔)、配油轴等组成。转速大小取决于进油量。壳转式壳体、配油轴转动，轴转与壳转的转动方向相反，转向取决于进油方向。 为防柱塞副在回油区脱离导轨，5-1MPa，改变柱塞排数(对具有多排柱塞的马达而言)，减小马达的每转排量，配油轴与缸体间的间隙是影响马达容积效率的关键，内曲线式液压马达可以进行有级(一般为二级)调速，常用调速方法有，改变有效作用次数，改变有效柱塞数。 回油压力一般要求保持在0，马达有级调速原理是当供油量一定时使转速提高，但此时输出转矩会相应降低。
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