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低速液压马达的工作原理

2020/11/24

低速液压马达应用较早,在国外称为斯达发 (Staffa)液压马达。我国同类型号为JMZ型,额定压力16MPa,最大压力21MPa,理论排放量最高6.140r/min。气缸内装有活塞,活塞和连杆通过球扭结连接,连杆的大端与鞍形圆柱瓦面紧贴曲轴偏心,通过曲轴旋转中心的偏心力矩,液压马达的配流轴和曲轴交叉键连接,加上曲轴旋转,马达的压力油通过配流轴通道


 在剩下的活塞气缸中,气缸处于过度状态,与出油窗口连接的是气缸,根据曲柄连杆机构的运动原理,通过液压作用的柱塞将力N连接到偏心圆的中心,以促进绕旋转中心的曲轴旋转,引导外部输出速度和扭矩,当流入和出口改变时,液压马达也反向旋转。驱动轴和回流轴旋转时,回流状态交替变化。在曲轴旋转过程中,高压侧圆柱的体积逐渐增大,低压侧圆柱的体积逐渐减小,工作过程中高压油继续进入液压马达,然后继续从低压腔排出。    


   总之,引流轴切换密封间隙的方向与曲轴偏心方向一致,并且同时旋转。


上海群川液压科技有限公司位于魔都之称的上海,公司成立以来,一直秉承诚信为本、客户至上的理念,致力为客户提供优质的产品、合理的价格、优良的服务。





我公司主要经营液压马达,摆线马达,抓木器马达,抓钢机马达,注塑机马达,柱塞马达,转向柱,回转马达,行走马达等产品专业生产加工,从事液压(除特种设备)科技领域内技术开发、技术咨询、技术服务,船舶设备及配件,机电设备及配件,机械设备及配件,液压设备及配件销售,以及货物进出口及技术进出口业务。业务遍及全国,产品广泛应用于工业建筑及塑料机械、农业机械、渔业机械、船舶等。


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