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液压马达设计时要求在结构上的对称性

2021/10/8

一般马达有应能正、反运转,因此通常就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。液压马达的实际工作的压差取决于负载力矩的大小,当被驱动负载的转动惯量大和转速高,并要求急速制动或者反转时,就会产生较高的液压冲击,所以,应在系统中设置必要的安全阀和缓冲阀。


在一般工作条件下,液压马达的进口和出口压力都要高于大气压,所以不存在液压泵那样的吸入性能问题,但如果液压马达可能在泵工况下工作,它的进油口应该有最低压力限制,以此避免产生汽蚀。某些液压马达必须在回油口要有足够的背压才能保证正常工作,而且转速越高所需背压也就越大,背压的增高就意味着油源的压力利用率不高,系统的损失增多。


由于马达内部泄漏不可避免,因此将液压马达的排油口关闭而进行制动时,仍有缓惯的滑转,因此,需要长时间的精确制动时,应另行设置防止滑转的制动器。


上海群川液压科技有限公司专注经营液压马达,摆线马达,抓木器马达,抓钢机马达,注塑机马达,柱塞马达,转向柱,回转马达,行走马达等产品专业生产加工,业务遍及全国,产品广泛应用于工业建筑及塑料机械、农业机械、渔业机械、船舶等。液压马达,摆线马达,抓木器马达,抓钢机马达,注塑机马达,柱塞马达,转向柱,回转马达,行走马达,上海群川液压


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